Ivan Kotliarevsky – Іван Котляревський

Ivan Kotliarevsky, en ucraniano Іван Котляревський, nació el 9 de septiembre de 1769 en Poltava; falleció el 10 de noviembre de 1838, también en Poltava. Fue un poeta y dramaturgo ucraniano; el «fundador» de la literatura ucraniana moderna.

Tras estudiar en el Seminario Teológico de Poltava (1780-1789), trabajó como tutor en fincas de la nobleza rural, donde se familiarizó con la vida popular y la lengua vernácula campesina, y posteriormente sirvió en el ejército ruso (1796-1808). En 1810 se convirtió en administrador de una institución para la educación de los hijos de nobles empobrecidos. En 1812 organizó un regimiento de caballería kozaka para luchar contra Napoleón Bonaparte y sirvió en él como mayor. Colaboró ​​en la puesta en escena de producciones teatrales en la residencia del gobernador general de Poltava y fue director artístico del Teatro Libre de Poltava (1812-1821). De 1827 a 1835 dirigió varias organizaciones filantrópicas.

La obra literaria más importante de Kotliarevsky es su parodia de la Eneida de Virgilio, su Eneïda, que comenzó a escribir en 1794. La publicación de sus tres primeras partes en San Petersburgo en 1798 fue financiada por Maksym Parpura. La cuarta parte apareció en 1809. Kotliarevsky terminó las partes cinco y seis alrededor de 1820, pero la primera edición completa de la obra (con glosario) se publicó póstumamente, en Járkiv, en 1842.

Pintura de Tarás Shevchenko sobre la casa de Iván Kotliarevsky

La Eneida se inspiró en la tradición de varias parodias existentes de la epopeya de Virgilio, incluidas las de P. Scarron, A. Blumauer, N. Osipov y A. Kotelnitsky. Aunque la parodia de Osipov-Kotelnitsky sirvió de modelo para el poema satírico de Kotliarevsky, este último, a diferencia del primero, es una obra completamente original y mucho mejor desde el punto de vista artístico. Además de la innovación de escribirlo en ucraniano vernáculo, Kotliarevsky empleó una nueva forma métrica: una estrofa de diez versos con yambos de cuatro pies y rimas regulares, en lugar del verso silábico, entonces popular.

La Eneïda fue escrita en una época en que el recuerdo popular del Hetmanato kozako aún estaba vivo y la opresión de la servidumbre zarista en Ucrania se encontraba en su apogeo. La amplia sátira de Kotliarevsky sobre las costumbres de los estamentos sociales durante estas dos épocas tan distintas, combinada con el uso, en boga, de detalles etnográficos y un ucraniano coloquial, vivaz y colorido, aseguró la gran popularidad de su obra entre sus contemporáneos.

Dio lugar a varias imitaciones (de Petro Hulak-Artemovsky, Kostiantyn Dumytrashko, Pavlo Biletsky-Nosenko y otros) e inició el proceso por el cual la lengua vernácula ucraniana adquirió el estatus de lengua literaria, suplantando así el uso de formas lingüísticas más antiguas y propias de los libros.

La opereta de Kotliarevsky, Natalka Poltavka (Natalka de Poltava), y el vodevil Moskal’-charivnyk (El hechicero moscovita) fueron hitos en el desarrollo del teatro ucraniano. Escritas hacia 1819, se publicaron por primera vez en los volúmenes 1 (1838) y 2 (1841) del almanaque Ukrainskii sbornik, editado por Izmail Sreznevsky. Ambas fueron escritas para el Teatro Libre de Poltava, donde también se representaron; ambas, en particular la primera, fueron una respuesta a las caricaturas de la vida ucraniana presentes en la comedia Kazak-stikhotvorets (El poeta kozako) del príncipe Aleksandr Shakhovskoi, que también se representó en el Teatro de Poltava.

Como dramaturgo, Kotliarevsky combinó la tradición del intermede con su conocimiento de las costumbres y el folclore ucranianos.

La influencia de Kotliarevsky se evidencia no solo en las obras de sus sucesores inmediatos (Hryhorii Kvitka-Osnovianenko, Taras Shevchenko, Yakiv Kujarenko, K. Topolia, Stepan Pysarevsky y otros), sino también en las obras de teatro etnográficas de la segunda mitad del siglo XIX y en la literatura rusa (las obras de los ucranianos Mykola Hóhol y Vasilii Narezhny) y bielorrusa (la anónima Eneida navyvarat [La Eneida travestida]).

En su uso de géneros y poética, se distinguió más como un clasicista influenciado por el Barroco que como un romántico incipiente. Su visión del mundo se guiaba por criterios morales más que sociopolíticos, y su simpatía por el campesinado ucraniano, oprimido social y nacionalmente, estaba subordinada a su lealtad a la autocracia zarista. Las ediciones completas de sus obras aparecieron en Kyiv en 1952-1953 y en 1969.

El Museo Kotliarevsky se inauguró en Poltava en 1952.

Monumento a Ivan Kotliarevsky en Poltava


Fuente IEU

Ivan Kotliarevsky y su obra en Ukr.lib

Estampilla postal Nº 1677

MÁS INVENTOS UCRANIANOS

La Estampilla postal de Ucrania Nº 1677 pertenece a la serie “Inventos”, y ésta honra un invento ucraniano: EL TRANVÍA ELÉCTRICO.


Si bien este medio de transporte público fue inventado en Gales, Gran Bretaña en 1807, el primero en aplicar la electricidad a un tranvía fue un ucraniano nacido en la ciudad de Сенча́ – Senchá, en la provincia de Poltava.

Se llama Фе́дір Аполло́нович Піро́цький – Fédir Apollónovych Pirótskiy, nacido en la mencionada ciudad el 17 de febrero de 1845. Ingeniero descendiente de una noble familia de médicos militares de origen Kozako.

En 1871 inventó un alto horno, y en 1874 desarrolló un diseño para una máquina de corriente alterna y un sistema para transmitir electricidad a través de cables de hierro, fijados con aisladores telegráficos en postes de madera. El conductor de retorno era la tierra.

Фе́дір Аполло́нович Піро́цький


Las oportunidades de implementar su invento aparecieron en San Petersburgo, en donde instaló los cables, ambos aislados, en un tramo de 85 m. Los conectó a un generador y adaptó un tranvía que utilizaba la fuerza de caballos para transportar a los pasajeros. El 22 de agosto de 1880 se probó su invento con pasajeros en ese tramo, y fue un éxito.

Sin embargo, como siempre, dada la corrupción, oligarcas celosos y trabas burocráticas, su invento no prosperó en el Imperio Ruso, sino que en Europa Occidental. Durante los cinco años posteriores se aplicó el invento de Pirotsky en casi todas las ciudades occidentales que poseían tranvía.

Tramo de tranvía en Sestroretsk

Para 1889 la firma Siemens & Halske presentó el primer tranvía eléctrico completo, con locomotora y dos vagones, reconociendo la invención del ucraniano, en una exposición científica. De hecho, Karl Heinrich von Siemens visitaba a menudo al inventor ucraniano, 

En 1891 se instalaron los tranvías Siemens en Berlín y en 1892, finalmente, el Imperio Ruso cedió y se instaló el primer tranvía de Pirotskiy…EN KYIV. Hasta 1899 en Moscú.

Primer tranvía eléctrico en Berlín, con el invento de Pirótskiy

Inventó además el cableado eléctrico subterráneo, que se instaló en un tramo en San Petersburgo, innovó el alumbrado público, hornos para panaderías y metalúrgicas, comunicaciones, hidroeléctricas y hasta artillería.

Al retornar de su servicio militar, quiso tomar posesión de la finca familiar, pero por trucos legales otras personas lo despojaron de su herencia. Vivió luego en la.ciudad de Oleshka en el Hotel Athena, en donde murió en 1898.

El primer tranvía en Kyiv – 1892
Tranvía moderno Т3L44 “Elektron” en la ciudad de Lviv